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勇闯沙漠戈壁挖掘挑战自我 DC24小时雪佛兰SUV沙漠越野驾训记

作者:admin 2019-09-26

沙漠的旷野非常有趣,现实比想象的还要可怕吗?如果您有机会生活,那么任何人都想尝试一下!和生存专家一起玩,我认为生命达到了DC24小时的高潮。 雪佛兰 SUV驾...

 
 

         沙漠的旷野非常有趣,现实比想象的还要可怕吗?如果您有机会生活,那么任何人都想尝试一下!和生存专家一起玩,我认为生命达到了——DC24小时的高潮。 雪佛兰 SUV驾驶体验营“活动雪佛兰结合了汽车和发现发现频道,将令人震惊的大规模野外驾驶体验分成了四个。最近,记者受邀参加了甘肃站活动体验营的第三站。幸运的是,该活动包括两个部分,其中一个是沙漠越野驾驶技能培训路口敦煌 鸣沙山和164公里。在“星际导师” 乔·兰伯特的领导下。

        本次我们横穿鸣沙山的驾训线路是鸣沙山——三十里敖包——白石滩——早峡。其中沙漠驼峰不断,最大坡度超过六七十度,对于初次进入沙漠驾驶的人而言,还没摸车手心便满是冷汗。不过,雪佛兰培训老师专业细致驾前指导让我们有了挑战沙漠的勇气。第一环节是先给轮胎放气。由于沙漠中温度比较高,放气后胎压降低,减少爆胎的危险,同时也是为了增加轮胎与沙子的接触面积,增加轮胎附着力,从而获得更好的动力,一般胎压放到0.6就差不多了。接下来老师告诉我们:“起一不起二”。即如果第一次起步没有成功就不要再次勉强继续尝试第二次了,强行起步轮胎会非常容易“挖坑”。不如停车看看是不是需要倒车或稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。挑战开始了,由于求胜心切,遇到大坡度沙漠驼峰,我们大多把油踩到了最大,结果战车全都被陷沙中。前来救援的教官现场告诫:“一旦发现轮胎开始打滑要立刻松油门,不要试图靠踩油门冲过去。猛踩油门只能让轮胎空转越陷越深,并且轮胎过度空转还可能烧毁差速器”。接下来的场景令人记忆深刻,大家顶着烈日,手拿来铁锹、沙板,进行自救脱困。

   

        不得不提的是,在横穿沙漠途中,雪佛兰探界者9AT的越野能力表现实在让人刮目相看,通过性不亚于越野车,面对一些沙漠驼峰和沟坎都能轻松逾越。在遇到一些附着力较低的沙坡,车轮失去附着力时,探界者9AT的四驱模式能让我们轻松突破困境。之后164公里到达旱峡的戈壁碎石路面,探界者9AT完全不显惧色。尽管探界者9AT是一款承载式车身的SUV,但我们通过凹凸不平的沙石路面依然可以感受到其车身有着不错的刚性,皆因其使用了非常高比例的高强度钢。此外,其车身的轻盈感可以从方向盘上轻易感觉出来,相比于同属中级SUV的科帕奇,探界者9AT有着超过100kg的轻量化设计。面对严苛路面的考验,探界者9AT表现出同级领先的非铺装路面行驶能力,这对喜欢诗和远方的朋友无疑是多一重保障。

       作为本次“DC24小时雪佛兰SUV驾训体验营”活动的重要组成部分,野外生存训练是体验者首先需要全身心参与的内容。培训的首席教官是曾在美国海豹突击队服役十年的老兵、Discovery频道特战生存节目主持人乔·兰伯特,外号乔帮主,拥有非常丰富的野外生存经验。首个任务便是野外生火。在帅气的乔·兰伯特的悉心指导下,我们开始了人生第一次荒漠获取火种。野外生火之前需要做好充足的准备工作,最重要的就是搜集燃料。生火时,将干燥的医用棉球蘸上凡士林油并充分揉匀;之后借助金属刀具等物品与打火石摩擦所产生的火花引燃棉球,然后逐级加入提前准备好的燃料,直至燃烧起稳定且持续的明火。当每个人看着由自己获取的火种燃起的美丽火焰,激动得真想哭!

        接下来的任务是野外寻找水源,净化饮用水。我们驱车来到流经鸣沙山的党河河畔。尽管我们没有任何野外净化饮用水的经验,只因有了乔帮主,在野外环境中制作一个简易的净水装置也难不倒我们这些门外汉了。首先将一个矿泉水瓶的底部用刀切掉,然后将矿泉水瓶倒过来并拧好瓶盖;从燃烧的营地火堆中取得一些木炭并捣碎,这些木炭就成为最天然的过滤工具。最后用刀尖在水瓶盖上扎出一个大小适中的小孔,这样一个简易的净水装置就做好了。起初过滤出的水会带有少量的木炭,因此水质看上去不够澄清。不过这并不影响饮用,因为木炭对人体并无伤害;之后过滤出来的水会更加透明,看上去也基本接近正常的饮用水了。最后,乔帮主凑齐大家净化的饮用水煮了一壶茶请众人品味,欢呼久久回荡在党河上空。荒野驾训的24虽然短暂,但经历过的人会一生难忘。也许你也想跟我们一样,毅然加入雪佛兰SUV的阵营,热爱户外,热爱冒险,热爱大自然,尝试不一样的自我,去勇敢体险不一样的人生经历!兰州日报社全媒体记者宁永馨

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